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L'édition
2006 |
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Départ depuis
La Roche Bernard avec un passage d'écluse en
3 fois pour les 60 concurrents, le manque de célérité
légendaire du préposé aux manettes de ladite écluse a
retardé l'ensemble des sorties et 2 concurrents possédant les
plus forts tirant d'eau sont restés
échoués à la sortie de la Vilaine.
L'étape 1 vers Noirmoutier s'est faite sous la pluie et de
nombreuses bascules dont une de plus de 100° a modifié
plusieurs fois le classement.
La manche 2 vers Yeu sous un soleil et une mer plate a eu
aussi son lot de pétole et de passage à niveau, dans la
flotte B (les plus gros bateaux) aucun concurrent n'a pu
terminer avant l'heure limite. Pour info l'Escadrille à Port
Joinville était fermé, l'horreur!!
La
grande course emmenait la flotte A directement de Yeu
vers Belle-Ile en laissant Groix à tribord tandis que la
flotte B contournait tout d'abord Yeu avant de prendre
la même trajectoire ou presque car la flotte laissa
Belle-ile à babord alors que la flotte B la laissait à
tribord. Vent de secteur NE 15 à 25N.
La dernière manche entre Belle-Ile et l'Ile aux Moines
fut modifiée en ce qui concerna l'arrivée car la vitesse
des premiers n'était pas compatible avec les horaires de
renverse dans l'entrée du golfe du Morbihan si bien le
classement s'arrêta à Sud Méaban. |
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Les "repris de justesse" ont donné le ton pour
la
soirée chaleureuse des résultats à l'Ile aux Moines dont le CNH a le secret.
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Classements |
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Le
parcours |
Manche 1 .
LA ROCHE BERNARD -
NOIRMOUTIER
Manche 2
NOIRMOUTIER -
YEU
Manche 3
Grande Course
YEU –
BELLE ILE
Manche 4.
BELLE ILE –
ILE AUX MOINES
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Les
vainqueurs 2006
Yves Gérard
vainqueur en flotte A |
Stéphane Blanchard vainqueur en flotte B |
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L'anecdote de l'édition |
Entre
la bouée du chenal de La Grise et Réaumur, un de mes équipiers ( FFV ... chut
... ) est allé procéder à une grosse commission et a voulu tripoter les vannes
de Barbotte ...Une de celles ci, probablement déjà mal en point s'est brisée, et
le piston est parti à la mer. Ce sont des vannes à piston qui obture à fleur le
trou de la carène en course ! J'ai eu l'air malin quand j'ai annoncé aux
équipiers se gralant sur le pont, que j'avais le doigt dans le trou, pour
aveugler la voie d'eau, une vraie caratacte, et qu'il fallait trouver d'urgence
une pinoche !!! a plat ventre dans les cabinets, et le doigt dans le trou, tout
le monde qui se marre et qui n'imagine pas une seconde la gravité de la
situation : ON COULE !!!! Après quelques hurlements convaincants, mes stupides
équipiers ont fini par mettre le bateau sens dessus dessous pour dénicher LA
pinoche salvatrice ... et j'avais toujours le doigt dans le trou ... venant
d'acquérir ce bateau, je n'en connais pas encore tous les recoins ... enfin, on
trouve LA pinoche, on bouche le trou, et mon doigt est à moitié gelé !!! Plus
tard on constate par l'état des morceaux restés à bord que la cassure est
amorcée depuis longtemps ... le bateau a donc traversé l'Atlantique avec une
vanne de chiottes à moitié cassée ... bref, un passage rapide dans les sangles
de la grue de l'Herbaudière, associé à l'envoi du Héron Cendré à Yeu en hélico,
pour assurer le classement de l'étape du jour, et tout est rentré dans l'ordre,
avec une pinoche à poste, mais super Sikaflexée... On réfléchira plus tard à l'oppotunité
de conserver de telles vannes, séduisantes sur le papier, mais réalisées de
façon trop fragile ... ouf, je suis vanné !!!!
- par Mico
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Photos |
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L'album
2006 avec l'aide de Yves Glémot, Yvon LeBihan, Christian LeCleach, Eric Levet et
AR. Merci.
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